Все записи автора Людмила Абросимова

В память о погибших в годы войны и с благодарностью к ныне живущим

22 июня 2017 года студенты и сотрудники Пензенского колледжа транспортных технологий приняли участие в традиционных соревнованиях по пулевой стрельбе из малокалиберной винтовки, посвященные Дню памяти и скорби о погибших в Великой Отечественной войне. В  15-й раз их проводит депутат Законодательного Собрания Пензенской области Вадим Супиков.

Для участия в соревнованиях собрались коллективы школ, подростковых клубов, высших и средних учебных заведений, предприятий. Участников соревнований приветствовал Вадим Супиков: «Каждый год мы с вами встречаемся здесь в память о погибших в годы войны и с благодарностью к ныне живущим ветеранам».  «Я с гордостью смотрю на вас, наследников победителей, и радуюсь, что вы принимаете самое активное участие в патриотическом движении», — обратился к гостям церемонии ветеран Великой Отечественной войны Владимир Керханаджев.

Желающие смогли проверить свою меткость в стрельбе из пистолета — по мишени с расстояния 25 метров. Все участники были отмечены грамотами и памятными призами.

22 июня — День памяти и скорби, памятная дата начала Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Ежегодно 22 июня в России отмечается памятная дата начала Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. 13 июля 1992 г. постановлением Президиума Верховного Совета РФ 22 июня был объявлен Днем памяти защитников Отечества. 8 июня 1996 г. указом президента РФ Бориса Ельцина он был переименован в День памяти и скорби. В этот день студенты колледжа приняли участие в церемонии возложения венков на могилы павших воинов на Мироносицком кладбище, под марш военного караула и автоматные залпы возложили цветы к Монументу Победы, почтили минутой молчания погибших защитников Родины.

 

В знак искренней благодарности за воинский подвиг

21 июня на Мироносицкое кладбище к могилам воинов, умерших от ран в годы Великой Отечественной войны в госпиталях Пензы, следуя многолетней традиции, пришли студенты отделения железнодорожного транспорта Пензенского колледжа транспортных технологий, чтобы привести их в порядок ко Дню памяти и скорби. Это не просто праздник, это день памяти о тех, кто всё сделал для того, чтобы небо над нашими головами было мирным. Ребята, которым не безразлична и дорога память о павших героях-освободителях, взяли  в руки инструменты  и в знак искренней благодарности за воинский подвиг таким способом отдают дань памяти солдатам, погибшим защитникам нашей Родины и нашего будущего.

 

Успешно завершилась защита дипломных работ в группе 13ожт11

Защита дипломов — самый волнительный и ответственный момент за все время обучения в колледже. 19 , 20 и 21 июня в группе 13ожт11  проходила защита выпускных квалификационных  работ в форме дипломного проекта по специальности «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)». Дипломные проекты отличались комплексным подходом к решению поставленных задач, глубиной анализа,  отмечено высокое качество защиты с применением мультимедийных технологий. Студенты представили презентации по производственной практике. Члены экзаменационной комиссии отметили хороший уровень знаний студентов, свободное владение материалом своих работ.

Единый классный час «22 июня — День памяти и скорби»

22 июня — эта дата глубоко врезались в память людей, навечно вошла в историю нашей страны. Разве можно забыть о тысячах героях, ценою жизни которых завоевано право на мир? Героические подвиги отстоявших независимость нашей Родины навсегда в сердцах всех поколений, сколько бы лет ни прошло с тех страшных событий. За мужество и героизм свыше 7 млн. воинов награждены орденами и медалями, а за особо выдающиеся подвиги 11 600 человек удостоены звания Героя Советского Союза. Им всенародная память и благодарность.

19 июня во всех группах отделения  железнодорожного транспорта был проведен Единый классный час, посвященный дню начала войны, ставшей одним из самых тягчайших испытаний, которое с честью выдержала наша страна. Никогда не забудется подвиг солдата, стоявшего насмерть, и подвиг труженика, ковавшего эту победу в тылу. Наш долг — хранить память об этом Великом подвиге, уважение к стойкости, мужеству, беззаветной любви к своему Отечеству и передать это следующим поколениям.

Учебная эвакуация. Безопасность жизни и здоровья.

Учебная эвакуация — это одно из очень важных, ответственных и сложных мероприятий в системе мер по обеспечению пожарной безопасности в образовательном учреждении.

Безопасность колледжа сама по себе не появится, нужна кропотливая работа, практические тренировки. При хорошей натренированности взрослых и студентов, а также четкой координации принимаемых мер, можно защититься от последствий любой чрезвычайной ситуации. Очередная учебная эвакуация была проведена 19 июня.

Все находящиеся в этот момент в здании вышли и собрались перед учебным корпусом. После построения старосты групп отчитались  заведующему отделением о количестве эвакуированных обучающихся.

Пензенский колледж транспортных технологий 16 июня отметил свой 95-летний юбилей

Поздравить старейшее учебное заведение пришло много гостей. Не оставили без внимания торжество колледжа  Советник Губернатора Пензенской области Владимир Полукаров, Депутаты Законодательного собрания Пензенской области Яна Куприна, Александр Ломовцев, министр образования Пензенской области Александр Воронков, министр промышленности, транспорта и инновационной политики Пензенской области Михаил Торгашин,  заместитель главного инженера Кбш ЖД Алексей Антонов и многие другие. Каждому гостю вручили памятные сувениры.

 Поздравить с юбилеем родное учебное заведение пришли социальные партнеры, ветераны, родители и выпускники. За долгие годы работы колледжу  удалось собрать прекрасный коллектив единомышленников. Традиции, опыт, безупречная репутация, профессионализм – вот основа их деятельности. Здесь не боятся трудностей и достигают больших высот. Песни, музыка, теплые слова поздравлений звучали в адрес собравшихся.

Душевность, преданность своему делу, поддержание традиций, коллективизм — все это делает колледж родным для всех студентов и сотрудников, ведь здесь живут по законам правды, заботы, добра и любви.


Наш фотоальбом

О нас в СМИ

 


 

НАМ – 95! СТРАНИЦЫ НАШЕЙ ИСТОРИИ

Часть 7-я. 

Дальнейшее совершенствование и развитие.  Анатолий Петрович Письменный родился 1 мая 1926 года в г. Майкопе Краснодарского края в семье рабочих, участник Великой Отечественной войны, в 1943 году добровольцем ушёл в ВМФ, с апреля 1943 г. по апрель 1944 г. был курсантом Объединённой школы Каспийской военной флотилии, с апреля 1944 г. участвовал в боевых операциях Краснознамённой Ладожской флотилии и Дважды Краснознамённого Балтийского флота в качестве рулевого-сигнальщика кораблей. Участник Тулокско-Видлицкой десантной операции, освобождения островов Моонзундского архипелага, многочисленных выходов на боевое траление.

 После возвращения со службы в марте 1950 года получает среднее образование в ШРМ № 1 г. Майкопа и учится в 1951-1956 гг. в Московском ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени  институте инженеров железнодорожного транспорта им. И.В.Сталина. В период учёбы начинает преподавательскую работу — работает преподавателем черчения, технической механики и электротехники в школе ФЗУ при чулочно-носочной фабрике им. Ногина с 1 сентября 1953 г. по 1 июля 1956 г.  После окончания института с отличием по специальности «Инженерно-педагогическая по подвижному составу железнодорожного транспорта» с присвоением квалификации инженера путей сообщения — механика получил направление в г. Уфу, где планировалось строительство железнодорожного училища, но строительство по каким-то причинам не состоялось и он работал  вначале преподавателем технического училища №4, затем зам. директора по УПР строительного училища № 1. Одновременно вёл переписку с городами, где были железнодорожные училища и из г. Пензы ответили, что смогут принять и трудоустроить. С 1958 года Анатолий Петрович в Пензе: 1958-1961 гг. — преподаватель ТУ №6, 1961-1963 гг. — зам. директора по УПР ТУ № 4 и с августа 1963 года — директор ТУ № 6 железнодорожников.

Анатолий Петрович был постоянно увлечён делом обучения и воспитания учащихся, являлся новатором педагогического труда, активным участником и пропагандистом технического творчества. Под его руководством работал кружок технического творчества, экспонаты которого многократно экспонировались на выставках различного уровня, затем кружка фотолюбителей, так как был сам увлечён фотоделом и постоянно экспериментировал и в этом деле. Свыше 20 лет А.П.Письменный вёл лично секцию бадминтона, что помогало ему и самому поддерживать боевой настрой и физическое состояние. Много внимания уделял работе с начинающими мастерами производственного обучения, преподавателями, десятки работников педагогического труда в разных училищах считают его своим наставником.

Под руководством А.П.Письменного и его непосредственном участии в училище стало применяться программированное обучение, что явилось начинанием среди училищ ПТО области. О применении кино на уроках производственного обучения и программированном обучении он выступал на Всероссийской конференции по применению технических средств обучения. Одним из первых в области начал внедрять элементы методики донецкого учителя В.Ф.Шаталова. В связи с электрификацией железнодорожного транспорта Анатолий Петрович, прослушав устройство электровозов на краткосрочных курсах, взялся одним из первых в училище за преподавание предметов электроподвижного цикла. Много внимания уделял и повышению квалификации работниками училища.

Всё своё личное и рабочее время Анатолий Петрович отдавал училищу, являлся энтузиастом в полном смысле слова. Много начинаний связано лично с ним: ежедневные линейки, регулярные дни здоровья, туристские походы, спортивно-игровые вылазки, итоговые выставки технического творчества и многое другое.

В сентябре 1966 г. А.П.Письменный был направлен в г. Москву на 10-ти месячные курсы по изучению иностранного языка, после окончания  которых был направлен в апреле 1967 г. в заграничную командировку в Объединённую Арабскую Республику (Египет), где с 04.1967 г. по 08.1968 г. работал в должности советника при директоре учебного центра —  занимался подготовкой рабочих специалистов для этой страны.

А.П.Письменный награждён орденом Отечественной войны 2-ой степени, медалью «Адмирал Нахимов», медалью «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и юбилейными медалями, значками «Отличник профессионально-технического образования РСФСР» и «Отличник профессионально-технического образования СССР», в 1976 году ему было присвоено звание «Заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР».

Уйдя на пенсию в июле 1986 году, А.П.Письменный не покинул училища. Работал мастером производственного обучения вечернего отделения по подготовке проводников на железнодорожном транспорте из числа студентов пензенских ВУЗов, руководил фотокружком и секцией бадминтона. 24 марта 1994 года Анатолий Петрович скоропостижно скончался на 68-м году жизни.

Приказ №123 от 26 ноября 1963 года уже заполнен как «приказ по ГПТУ № 9».

В апреле 1964 года комиссия в составе председателя — инспектора отдела школ и училищ Пензенского облуправления профтехобразования Подопригора Н.А., зам председателя — старшего инженера отдела кадров Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги Березиной Е.А., членов — директора городского профтехучилища № 9 Письменного А.П., и инженера по обучению кадров локомотивного депо ст. Пенза-3 Наумова Н.А. произвела проверку выполнения приказа № 10ЦЗ/9 от 14 апреля 1963 года и определила, что Пензенское городское профессионально-техническое училище № 9, действующее на производственной базе Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги готовит специалистов, направляемых для работы на предприятия отделения. В настоящее время в училище обучается 482 человека, в том числе:

  1. Слесари по ремонту тепловозов — 74 чел.
  2. Слесари по ремонту электровозов — 30 чел.
  3. Слесари по ремонту вагонов — 25 чел.
  4. Электромеханики СЦБ — 31 чел.
  5. Монтёры СЦБ — 31 чел.
  6. Электромонтёры по монтажу и

эксплуатации контактной сети               — 32 чел.

  1. Дорожные мастера — 53 чел.
  2. Бригадиры по ремонту и текущему

содержанию пути                                     — 46 чел.

  1. Осмотрщики вагонов — 57 чел.
  2. Главные кондуктора — 20 чел.
  3. Дежурные по станции        — 29 чел.
  4. Проводники пассажирских вагонов — 29 чел.

С 16-го июля по 6-е августа 1964 года для работы в летнем лагере «Светлая Поляна» были командированы помощник директора Янович Н.В., инструктор физвоспитания Уханкин А.И. и мастер производственного обучения Ладугин Д.И. В дальнейшем этот лагерь профтехобразования на Светлой Поляне будет работать в летние каникулы ежегодно и станет основной базой для летнего отдыха учащихся профтехучилищ Пензенской области.

16 июля произошло ещё одно знаменательное событие в жизни училища: прекращена выплата Тюриной О.И. за уход за лошадью, так как  лошадь была передана в Кондольское училище механизации сельского хозяйства. Гужевой транспорт в училище прекратил существование.

Очередной 1964-65 учебный год коллектив училища начал с 12-ю переходными группами и 6-ю группами сентябрьского набора. По традиции начало для большинства учащихся и мастеров производственного обучения произошло на сельскохозяйственных работах: в Сердобский район с 3-го сентября на уборку урожая выехало 75 учащихся с мастерами Хадариным А.И., Шиченковым Б.Н., Акимовым Б.С. Помощь была оказана также совхозу «Победа».

2 октября 1965 года исполнилось 25 лет образования системы трудовых резервов и праздничным приказом за многолетнюю плодотворную работу по обучению и воспитанию учащихся были занесены в Книгу Почёта  училища фотографии и премированы: мастера производственного обучения Кумин Евгений Николаевич, Фрумин Григорий Самуилович и Машков Василий Сергеевич, преподаватели Шумилин Иван Михайлович и Жегулова Клавдия Филипповна, зав. библиотекой Когельман Фаина Иосифовна, кассир-счетовод Лашкина Лилия Васильевна, уборщица Марьина Татьяна Петровна, пенсионеры Виноградов Евгений Николаевич, Белоусов Михаил Дмитриевич, Седов Александр Васильевич, Рябинин Устин Иванович и Сафронов Яков Гаврилович; награждены Почётными грамотами: мастера производственного обучения Майоров Василий Фёдорович, Шиченков Борис Николаевич, Волков Николай Иванович, Пугачёв Виктор Фёдорович и Серняев Виктор Петрович, преподаватели Дьячков Геннадий Дмитриевич, Андрианов Авксентий Иванович и Тугушева Сара Шамиловна, механик Аксёнников Иван Иванович, инструментальщики Терёхина Мария Сергеевна и Романов Андрей Николаевич, врач Виртуозова Антонина Константиновна, медицинская сестра Дмитриева Мария Кузьминична и зубной врач Степанова Валентина Константиновна; премированы денежной премией: мастера производственного обучения Уткин А.А., Хадарин А.И., Кутеев В.М., Воробьёва Э.В., Лобанков А.П. и Шишкин В.П., преподаватели Давыдов А.М., Уханкин А.И. и Ракитина В.П., секретарь-машинистка Пряхина А.Ф., уборщицы Кузгунова К.Ф., Шалохина А.Ф., Безюряева М.Ф. и Богданова С.К.; объявлена благодарность: мастерам производственного обучения Быстрову И.И., Суетину С.А., Мартыновой А.В. и Макарову А.В., преподавателю Жирновой М.И. В этом же приказе ценными подарками отмечены 25 учащихся, 35 учащихся были награждены Почётными грамотами и 31-му объявлена благодарность.

К 25-летнему юбилею системы трудовых резервов коллектив училища в рамках проведения эстафеты хороших и полезных дел подготовил рапорт облуправлению профтехобразования.

В 1965 году в училище первому из коллектива было присвоено звание Заслуженного мастера профессионально-технического образования Кумину Евгению Николаевичу — участнику Великой Отечественной войны, ветерану педагогического труда. А в 1967 году также впервые в истории училища преподавателю путейских дисциплин Шумилину Ивану Михайловичу было присвоено звание «Заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР».

Иван Михайлович Шумилин родился 18 июля 1909 года в городе Лукоянове Нижегородской губернии в семье рабочего-железнодорожника. Отец — Михаил Васильевич, работал на станции Лукояново Московско-Казанской железной дороги смазчиком поездов, мать, Анна Михайловна, занималась домашним хозяйством.

В семье было трое сыновей и после смерти отца в 1924 г. в семье сложилось тяжёлое положение, поэтому в 1925 г. Иван поступает в школу ФЗУ при депо Рузаевка Московско-Казанской железной дороге, которую он окончил в 1928 г. с квалификацией слесаря. Эта рабочая специальность связала Ивана Михайловича с железной дорогой на всю жизнь. В школе он встретил людей, память о которых также осталась с ним на всю жизнь: начальник школы ФЗУ Афанасий Петрович Байкузов — соратник машиниста Ухтомского по революционной работе на Московско-Казанской железной дороге, инструкторы производственного обучения Василий Дмитриевич Сошников и Иван Степанович Галочкин. Эти люди полностью отдавали себя обучению и воспитанию молодой смены железнодорожников. Там, в Рузаевке, среди рабочих он стал лучше понимать жизнь, обучаясь у них трудолюбию и мастерству. И там, в Рузаевке, в депо был принят в июне 1928 г. первичной партийной организацией в члены партии, идеям которой  и делу был предан до конца своих дней.

После окончания школы ФЗУ Иван Михайлович работает в г. Пензе слесарем в депо, а в 1929 г. поступает в техникум путей сообщения, по окончании которого в 1932 г. был призван в РККА в 1-й эксплуатационный железнодорожный полк ОКДВА. Здесь ему, уже командиру взвода, пришлось учить других и вместе с солдатами и сержантами работать на железнодорожном транспорте, обеспечивая выполнение государственного плана перевозок.

Командование направляет Ивана Михайловича учиться в Военно-транспортную академию им. Л.М.Кагановича в Ленинграде (1940-1943 гг.), после окончания которой (уже в г. Костроме) он возвращается вновь в 1-й эксплуатационный железнодорожный полк на Забайкальский фронт старшим инженером полка. В составе этого полка участвовал в войне с Японией. Задачей полка было обеспечение планов командования по воинским перевозкам. Шла война и военные железнодорожники с честью выполняли свои нелёгкие обязанности. Для увеличения среднесуточного пробега паровозов применялся приём соединения 4-х осной цистерны с водой гофрированным рукавом с тендером паровоза и когда не хватало времени для набора воды, то резервом была вода из этой цистерны, которая была прицеплена к паровозу. За цистерной следовал вагон, служивший общежитием для паровозных и поездных бригад. Это было удобно для смены бригад, приёма и обработки поездов в самое короткое время, в вагоне были созданы благоприятные для военного времени условия для отдыха и учёбы солдат и сержантов.

За выполнение заданий Иван Михайлович Шумилин 3.11.1944 г. был награждён медалью «За боевые заслуги», а 10.10.1945 г. второй медалью «За боевые заслуги».

В январе 1947 г. в связи с реорганизацией железнодорожных войск И.М.Шумилин был демобилизован в запас по приказу № 0884/к от 25.12.1946 г. Период с февраля 1947 г. по август 1948 г. он работал в Пензенском отделении железной дороги старшим инженером, а затем начальником отдела кадров, с августа по сентябрь 1948 г. преподавателем в дортехшколе, в сентябре 1948 года был вновь призван в ряды Вооружённых сил, где прослужил до января 1955 г., когда был демобилизован по болезни. На службе вначале был старшим инженером 39-й железнодорожной бригады, затем в 10.1949 — 12.1951 гг. пропагандистом и старшим инструктором политотдела по агитации и пропаганде 8-й железнодорожной бригады, с 12.1951 г. по 12.1953 г. в Ленинградском училище ВОСО исполняющим обязанности и секретарём парторганизации, последний год службы (12.1953 — 12.1954 гг.) — он старший инструктор по пропаганде и агитации политотдела в/ч 64770 в г. Сызрани. В эти годы за выслугу лет награждается 22.02.1951 г. орденом Красной Звезды, а 05.11.1954 г. орденом Красного Знамени. Общий срок службы в армии 21 год, был уволен в запас в звании майора.

1 ноября 1955 г. И.И.Шумилин был принят преподавателем путейского дела в Пензенское техническое училище № 6, где проработал до 21.01.1971 г. и отдал много времени и сил для обучения будущих железнодорожников — дорожных мастеров и бригадиров по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Под его руководством оснащался кабинет специальной технологии путейских дисциплин наглядными пособиями, карточками для программированного обучения. За свою преподавательскую деятельность, большую внеклассную работу с учащимися он неоднократно поощрялся администрацией училища, заносился на Доску Почёта. За многолетнюю и плодотворную работу по обучению и воспитанию учащихся в честь 25-летия системы профтехобразования И.М.Шумилин 2 октября 1965 г. был занесён в Книгу Почёта ГПТУ № 9.

В 1967 г. Ивану Михайловичу было присвоено почётное звание «Заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР».

И.М.Шумилин уволился из училища 21 января 1971 г. (приказ №15 от 23.01.71 г.). А ровно через год, 21 января 1972 г., он умер.

4 августа 1966 года был введён в эксплуатацию поезд 51/52 «Сура», ставший основной базой для выпускников училища — проводников пассажирских вагонов.

С 10 по 13 мая 1966 года в г. Куйбышев командируется пом. директора по хозяйственной части Эппель Е И. для оформления документов на строительство нового здания училища, так как необходимые согласования по строительству были сделаны и для начала строительства нового здания требовалась документация из управления дороги. С этого момента можно говорить о начале подготовки к строительству нового учебного корпуса.

А 27 сентября на основании приказа по областному управлению №72 от 26 сентября 1966 года директор училища Письменный А.П. выехал в г. Москву на 10-месячные курсы по изучению иностранного языка. Обязанности директора училища были возложены на заместителя директора по учебно-производственной работе Максимова Михаила Павловича. Исполнение обязанностей заместителя директора по учебно-производственной работе были возложены на мастера производственного обучения Фрумина Г.С.

В 1967 году для начала строительства здания учебного корпуса училища на существующей территории надо было часть строений училища снести, в том числе столовую, кузницу и контору. Питание учащихся было перенесено в другие столовые ОРСа Пензенского отделения, в том числе  №8 и 3. С этого времени в училище уже больше никогда не будет своей столовой. Для списания сносимых зданий была образована комиссия в составе директора Максимова М.П., пом. директора по хозяйственной части Эппель Х.И., старшего бухгалтера Сюзюмовой В.И. и представителя месткома профсоюза Кумина Е.Н. Указанные здания были списаны и разобраны.

В прошедшем учебном году коллектив  училища выполнил заказ областного управления по изготовлению ученической мебели для сельских училищ профтехобразования. Для СПТУ №1 в пос. Ахуны надо было изготовить 100 ученических столов и 250 стульев, было изготовлено и отправлено 135 ученических столов со стульями. В изготовлении мебели участвовали все группы, работавшие в мастерских в период производственной практики.

В августе 1968 года после заграничной командировки и очередного отпуска приступил к исполнению своих обязанностей директор училища Письменный А.П. Он выезжал с Ракитиной В.П. в ОАР (Египет) на работу по обучению молодёжи этой страны.

Коллектив училища  к 100-летию со дня рождения В.И.Ленина проделал значительную работу в деле сплочения коллектива, активизации работы учащихся и работников, в деле повышения качества подготовки молодых специалистов для железнодорожного транспорта. К столетнему юбилею В.И.Ленина комсомольцы и молодёжь училища успешно сдали ленинский зачёт. Участие во Всесоюзном коммунистическом субботнике показало сплочённость коллектива училища, его способность решать более сложные задачи. Активное участие в работе кружков технического творчества и художественной самодеятельности, в спортивных секциях способствовало дальнейшему улучшению успеваемости и посещаемости учащихся. Хорошим завершением подготовки к празднованию юбилея явилась выставка прикладного искусства и технического творчества, на которой большой интерес представляли экспонаты: макет паровоза, отремонтированного пензенскими железнодорожниками в 1922 году, макет «Шалаш В.И.Ленина в Разливе», альбомы.

20 апреля 1970 г. директором училища Письменным А.П. вручены юбилейные медали «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» работникам училища:

  1. Максимову Михаилу Павловичу
  2. Машкову Василию Сергеевичу
  3. Небайкину Василию Фёдоровичу
  4. Тимакову Михаилу Георгиевичу
  5. Шумилину Ивану Михайловичу.

2 октября 1970 г. письмом №140 руководство ГПТУ №9 сообщило об исполнении совместного приказа МПС и Госкомитета по профтехобразованию Союза ССР №8Ц/21 от 17 марта 1970 г. В этом письме сообщается, что закончено строительство нового учебного корпуса на 400 ученических мест, ведутся работы по недоделкам и реконструкции здания для обучения в нём 560 учащихся, срок строительства кузницы перенесён на более поздний срок, а строительство общежития и столовой намечено на 1974-75 годы.

В период 1968-1970 гг. в училище было освоено изготовление мебели по собственным проектам, т.к. строился новый корпус для училища. 60 ученических столов было передано в июле 1968 г. в сельские училища № 1 и 7. Работами руководили мастер производственного обучения Машков В.С. и механик Аксёнников И.И.

Решением Исполнительного Комитета Пензенского Городского Совета Депутатов трудящихся №608/2 от 30 сентября 1970 года был утверждён акт Государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию здания профтехучилища на ст. Пенза-1. Актом установлено, что строительство трёхэтажного кирпичного здания с центральным отоплением застройщика ОКС Куйбышевской железной дороги начато строительством 1 января 1968 года на 400 мест полезной площадью 2792 кв. метра, рабочей площадью 2264 квадратных метра строительно-монтажным поездом №507 треста «Куйбышевтрансстрой». Общая оценка выстроенного здания – удовлетворительная.

Кабинеты нового здания училища оснащались мебельными комплектами конструкции А.П.Письменного (конструкция собиралась из 5-и столов с 10-ю сиденьями и на кабинет устанавливались 3 таких конструкции). К корпусу было пристроено помещение для собственной котельной на газовом топливе. Существующая котельная в январе 1971 года была ликвидирована. С 1 февраля были приняты 3 кочегара-машиниста в котельную на газовом топливе.

В новом учебном корпусе расположились кабинеты:

№№

п/п

Наименование кабинетов Полезная площадь
1. Контактная сеть 54,1
2. Сигнализация, централизация, блокировка (СЦБ) 65,8
3. Электротехника 66,7
4. Обществоведение 54,3
5. Путь и путевое хозяйство 71,1
6. Локомотивы 65,8
7. Вагоны и автотормоза 65,8
8. Черчение 71,1
9. Общий курс железных дорог 54,1
10. Движения 54,1
11. Начальной военной подготовки 54,1
12. Эстетического воспитания 54,1

Все кабинеты были рассчитаны на 30 ученических мест каждый. 5 учебных кабинетов имели стандартные препараторские для хранения учебно-наглядных пособий. Из технических средств обучения имелось 7 диапроекторов «ЛЭТИ» и «Протон», 3 киноаппарата разных марок, фильмоскопы. Остальное оборудование и наглядные средства изготавливалось или приобреталось на средства училища под руководством преподавательского состава.

Учебно-производственных мастерских в новом здании — 2:

№№

п/п

Наименование Площадь Кол-во

раб. мест

Стан. обор.
К-во Станки
1. Учебно-слесарная мастерская 156 32 2 Сверлиль.

заточный

2. Учебно-слесарная мастерская 104 32 2 Сверлиль.

заточный

В здании также были оборудованы спортивный зал площадью 159,1 м2, библиотека и читальный зал площадью 88,2 м2 на 24 рабочих места и здравпункт площадью 13 м2. На первом этаже было помещение для столовой-доготовочной, в которой организовывалось питание для учащихся за наличный расчёт. Для этого из столовой №3 ОРСа железной дороги, затем столовой техникума путей сообщения привозились готовые обеды и работницей столовых проводилась раздача обедов.

17 мая 1972 г. училище направляет письмо в облуправление профтехобразования, в котором сообщило, что ГПТУ № 9 планирует в этом году приём учащихся по 14 специальностям для железнодорожного транспорта, Пензенской ТЭЦ-1, бумажной фабрики «Маяк Революции» и отдела перевозки почт. На десять специальностей планируется принять молодёжь со средним образованием. В связи с этим училище просит преобразовать «Городское профессионально-техническое училище № 9» в «Техническое училище» и по возможности оставить номер училища прежним. Всю необходимую реорганизацию училище готово выполнить по получению приказа.

В 1972 году по специальности «Электромеханик СЦБ» училище окончил Кандрин Алексей Антонович (родился 09.03.1953 г. в с. Сярда Белинского района Пензенской области, обучался в ГПТУ №9 с 01.09.1970 г. по 08.07.1972 г.) и после окончания обучения стал работать мастером производственного обучения в училище. В 1973-1977 гг. обучался заочно в Пензенском строительном техникуме. 15.08.1981 г. Алексей Антонович уволился из училища, работал учителем трудового обучения в школе №2, после окончания заочного отделения Пензенского педагогического института им. В.Г.Белинского в 1989 г. получил специальность «Учитель географии», с 1991 г. по 1996 г. возглавлял кафедру трудового обучения студентов педагогического института. С 2 сентября 1996 года он возвращается на работу в училище мастером производственного обучения, а с 14 августа 2000 года переводится на должность зам. директора по учебно-производственной работе.

С 1 сентября 2008 года А.А.Кандрин — старший мастер, в этой должности работает по 25.08.2011 г., затем увольняется, а с 6 декабря 2011 года вновь работает  мастером производственного обучения. В своей работе с учебными группами использует индивидуальный подход, много внимания уделял техническому творчеству, неоднократно организовывал проведение конкурсов профессионального мастерства, выставок технического творчества. А.А.Кандрин награждён нагрудным знаком «Почётный работник начального профессионального образования».

На основании приказа Госпрофобра РСФСР № 204  от 01.06.1972 г. приказом начальника областного управления профтехобразования №327 от 14 августа 1972 г. «О преобразовании городского профессионально-технического училища № 9 гор. Пензы» было намечено во 11 квартале 1972 г. городское профессионально-техническое училище № 9 преобразовать в техническое училище № 9 железнодорожников.

Дата 01.06.1972 г. была записана в трудовые книжки датой преобразования ГПТУ № 9  в ТУ № 9 и училище перешло на обучение молодежи со средним образованием. В этот период была освоена подготовка по специальностям: электромеханик СЦБ и связи, машинист электровоза, заместитель начальника почтового вагона, дорожный мастер, телефонистка, оператор почтовой связи, машинист котлов высокого давления, оператор ЭВМ (эта профессия была освоена первыми в нашей области).

В 1973 году после обучения в группе заместителей начальников почтового вагона на базе среднего образования училище окончила Нивмитулина (в настоящее время Кузнецова) Александра Анатольевна и была направлена на работу в Пензенское отделение перевозки почты, где проработала один год, а с 18.07.1973 г. стала работать мастером производственного обучения в училище. За период работы в училище Александра Анатольевна заочно закончила в 1975 году Куйбышевский техникум Министерства связи СССР. Ещё в период учёбы в училище была старостой в группе, членом профкома училища. Во время работы много внимания и сил отдавала с молодой энергией общественной работе,  участвовала в художественной самодеятельности, неоднократно избиралась председателем профсоюзной организации, в 1995 году была награждена знаком «Отличник профессионально-технического образования РСФСР».

С 9 марта 2000 г. по 1 июня 2009 года работала в ЗАО «Дера», а с 26.08.2009 г. Александра Анатольевна снова работает мастером производственного обучения и вновь за каждого своего обучающегося переживает, как за себя. Награждена медалью «Ветеран труда».

Выпускником училища 1974 года является Белый Юрий Викторович, который после службы в армии свыше 30 лет проработал в учебном заведении вначале мастером производственного обучения, затем руководителем физического воспитания. Спортсмены училища под его руководством — многократные призеры и участники соревнований различного уровня. Юрий Викторович — отличник народного просвещения, Заслуженный учитель Российской Федерации.

Ю.В.Белый родился 01.08.1951 г. в селе Долгая Вершина Белинского района Пензенской области. Поступил учиться в ТУ № 9 в 1972 году после демобилизации из Советской Армии по специальности «Машинист электровоза», а после окончания училища с 26 августа 1974 года стал работать мастером производственного обучения. В 1978 году без отрыва от основной деятельности окончил Пензенский техникум Министерства путей сообщения, затем в 1984 году заочное отделение  ПГПИ им. В.Г.Белинского на факультете физвоспитания. С 1 августа 1981 г. по 28 сентября 1982 г. работал заместителем директора по УВР среднего ГПТУ № 7, затем вновь вернулся  в ТУ № 9, стал работать мастером производственного обучения, а 01.09.1985 г. был переведён на должность преподавателя по физическому воспитанию, с 26.03.1987 г. является руководителем физического воспитания.

Уроки Юрия Викторовича проходят на высоком методическом уровне, он умеет заинтересовать учащихся, применяет разнообразные формы и методы обучения, учитывая интерес ребят и требования учебной программы по физическому воспитанию. Спортивный зал училища не пустует, являясь любимым местом для получения заряда здоровья как учащихся, так и работников училища. Спортивный коллектив учебного заведения постоянно занимает призовые места в различных соревнованиях, трижды получал кубки на вечное хранение за занятие первых мест в течение трёх лет подряд на легкоатлетической эстафете, посвящённой Празднику Победы в Великой Отечественной войне.

За высокие результаты в работе Ю.В.Белый неоднократно награждался почётными грамотами, денежными премиями, 22.09.1994 года награждён знаком «Отличник народного просвещения».

Указом Президента Российской Федерации от 17 июня 1999 года Белому Юрию Викторовичу присвоено почётное звание «Заслуженный учитель Российской Федерации». Всё это было написано в моей книге, но к сожалению в настоящее время Ю.В.Белого уже нет с нами.

НАМ – 95! СТРАНИЦЫ НАШЕЙ ИСТОРИИ

Часть 6-я.  

Виноградовская «академия».

Кончилась Великая Отечественная война — самая тяжёлая из всех войн, какие когда-либо знала история. Огромный ущерб был нанесён железнодорожному транспорту.

6 марта 1946 года на основании приказа министра путей сообщения И.В.Ковалёва организуется Пензенское отделение железной дороги имени В.В.Куйбышева.

Для решения задачи достижения довоенного уровня промышленности и превышения этого уровня, обеспечения дальнейшего технического прогресса необходимо было большое количество хорошо обученных рабочих. Железнодорожное училище № 1 вместе со всей страной достойно выполняет поставленные задачи по подготовке рабочих для железнодорожного транспорта и предприятий г. Пензы.

На май-декабрь 1945 г. по училищу был намечен и проведён капитальный ремонт зданий.

Набор в училище осуществляется по-прежнему по мобилизации и для этого работники училища регулярно командируются в различные районы области для участия в проведении мобилизации.

На 1946 год приказом директора училища Виноградова Е.Н. сформирован следующий состав Учебно-производственного совета училища:

  1. Белоусов Михаил Дмитриевич — зам. директора (зам председателя совета)
  2. Петелина Екатерина Николаевна — старший учитель (секретарь совета)
  3. Ожогин Сергей Иванович — пом. директора по культурно-воспитательной работе
  4. Краснов В.С. — старший мастер
  5. Быватов А.И. — старший мастер
  6. Потапов Павел Тимофеевич — военфизрук
  7. Маркеева С.М.- преподаватель
  8. Европейцев Алексей Михайлович — преподаватель физики
  9. Волчков Серафим Павлович — преподаватель (черчение, спец. технология)
  10. Колесников Пётр Павлович — преподаватель спец. технологии
  11. Смирнов Николай Степанович — преподаватель спец. технологии
  12. Федосеев Григорий Михайлович — мастер столярного дела
  13. Алексеева Александра Степановна — мастер токарного дела
  14. Михотин Максим Андреевич — мастер кузнечного дела
  15. Балякина М. — мастер инструментального дела
  16. Шарабаев Лев Владимирович — мастер по специальностям пом. машиниста
  17. Седов Александр Васильевич — мастер паровозной спец.
  18. Ступников Яков Евсеевич — мастер спец. вагонной автомат.
  19. Кондратьев Николай Фёдорович — мастер спец. ДСП
  20. Буланов А.И. — старший комендант
  21. Поляков Александр Петрович — пом. директора по хоз. работе
  22. Воронкова Клавдия Васильевна — воспитатель.

Это был Учебно-производственный совет железнодорожного училища №1 первого мирного года жизни после войны, когда налаживалась нормальная жизнь и учёба. На летний период 1946 года намечался большой объём работ по ремонту учебных и производственных мастерских, заготовке материалов и топлива, полной обработке посевов в подсобном хозяйстве. Особенно трудоёмкой была работа по заготовке дров. Для этого трое работников училища на месяц с автомашиной и шофёром направлялись для заготовки и вывоза дров к ст. Асеевская, откуда их перевозили уже железнодорожным транспортом, а для организации этого вывоза командировался пом. директора по хоз. работе. А дров требовалось достаточно много, в делах упоминалась цифра в 400 кубометров, которые надо было вывозить к ст. Асеевская.

С 1 марта 1948 года для показов художественных и технических фильмов учащимся на должность киномеханика был принят Редкин Николай Николаевич с окладом в 500 руб. Для этого необходимое оборудование было установлено в клубе общежития №1. И почти 3 года демонстрации кинофильмов для учащихся проводились регулярно. Для показа художественных фильмов в училище с использованием своей киноаппаратуры мастерам производственного обучения надо было собрать по 4 рубля с учащихся, этого хватало для показа 6 фильмов в месяц.

С 26 апреля 1948 года в соответствии с приказом Министерства Трудовых резервов №8 от 17.01.1948 года в целях повышения квалификации мастеров производственного обучения при РУ №1 были открыты курсы по повышению квалификации. Занятия проводились ежедневно с 15 часов по 3 часа занятий без отрыва от производства. На такие первые курсы от училища было направлено 7 мастеров производственного обучения. Курс обучения состоял из 624 часов, т.е. занятия проводились в течение около 100 дней.

В 1949 году в нашей стране произошёл переход к всеобщему семилетнему образованию. Вступительные экзамены для нового набора учащихся в 1949 году были установлены: первый — 25 июня, второй — 10 июля, третий — 25 июля, четвёртый — 10 августа. Такие экзамены проводились по русскому языку и математике. Днём выпуска был 13 июля 1949 года, в этот день 5 преподавателям и 10 мастерам производственного обучения были объявлены благодарности за работу по воспитанию и обучению учащихся в связи с выпуском молодых специалистов на производство, а за отличное овладение профессией и отличное поведение 25 выпускников награждены похвальными грамотами. Среди выпускников этого года — Максимов Михаил Павлович, который впоследствии будет работать в училище на различных должностях, но самое продолжительное время он работал мастером производственного обучения.

В период с мая месяца по 25 сентября 1950 года на имя дирекции железнодорожного училища поступило заявлений от молодёжи с просьбой о зачислении их в училище в количестве 600 шт., из которых комиссией отобрано молодёжи 126 человек. По образованию:

                                7-8 классов — 60 чел.

                                4-6 классов — 66 чел.

По возрасту: 15 лет — 27 чел.; 16 лет — 30 чел., 17-18 лет — 69 чел.

К новому 1950-1951 учебному году железнодорожное училище № 1 было подготовлено. Первомайским приказом 1951 года подводились итоги работы учебного года, отмечены за отличную учёбу и высокую дисциплину 22 ученика и 17 работников училища. 27 мая в соответствии с указанием Министерства трудовых резервов в училищах и школах ФЗО г. Пензы проводился «Праздник песни», основными задачами которого было: приобщение учащейся молодёжи к лучшим певческим традициям, широкое распространение массовой песни. Для подготовки к празднику в училище с 12 мая были установлены общеучилищные репетиции 2 раза в неделю по средам и субботам. Под руководством Савельева И.И. разучивались: Гимн Советского Союза, «Песнь о Сталине», «Марш трудовых резервов», «Гимн демократической молодёжи», «Мы за мир», «Стружка», «Варяг».

На новый 1951-52 учебный год произошло новое общее сокращение контингента, среди мастеров производственного обучения произошли перемещения и сокращения. Учебный год начали 10 учебных групп.

По  воспоминаниям Елизарова Анатолия Алексеевича (родился в 1932 г. в р.п. Лунино, обучался в училище с 1.Х.1950 г. по 22.V11.1952 г. по профессии слесарь-паровозник): «Директор училища Виноградов был страстным любителем спорта, очень любил волейбол. Команда «Трудовые резервы» не раз завоёвывала первые места на различных соревнованиях и спартакиадах. Проводились различные выставки технической направленности. Среди учеников были мастера по дереву, они выставляли свои работы на городских выставках. Среди мастеров и преподавателей того времени многие прошли Великую Отечественную войну и учащиеся перенимали у них весь накопленный трудовой опыт. Дисциплина была по-военному строгой. Любовью у учеников пользовался мастер производственного обучения Дарьин Александр Никитович».

23 декабря 1951 г. начальник железной дороги имени В.В.Куйбышева Генерал-директор движения 2-го ранга Мальгинов издаёт приказ  №931/Н «О мероприятиях по улучшению работы жел. дор. училищ и школ ФЗО, находящихся на базе дороги».

В приказе указывается, что на дорожном совещании директоров железнодорожных училищ и школ ФЗО установлено, что хозяйственные организации дороги, к которым прикреплены училища, неудовлетворительно выполняют приказ МПС № 555/ЦЗ от 15 августа 1950 года. Начальники базовых предприятий недостаточно вникают в нужды училищ, не оказывают им необходимой и своевременной помощи и тем самым не создают нормальных условий для прохождения производственного обучения учащихся. Имеют место случаи, когда базовые предприятия не в полной мере обеспечивают учащихся, проходящих производственную практику, инструментом. Заявки железнодорожных училищ и школ ФЗО, представляемые базовым предприятиям на материалы для нужд учебных мастерских и производственной практики, выполняются неудовлетворительно.

В целях создания нормальных условий работы училищ, школ ФЗО и обеспечения качественной подготовки учащихся было приказано пересмотреть практику прохождения производственного обучения учащихся и принять меры к обеспечению их оборудованными рабочими местами, плановым предоставлением самостоятельных объектов ремонта в соответствии с приказом МПС; на период производственного обучения выдавать учащимся индивидуальные предохранительные приспособления, инструмент и материалы на общих основаниях с рабочими соответствующей специальности. Производственное обучение проводить на основе договоров, заключаемых между директорами училищ и начальниками предприятий; для создания нормальной работы в учебных мастерских обеспечить их необходимыми материалами. Намечены и другие мероприятия, в частности по ремонту помещений учебных заведений и выполнению отдельных работ по договорам по ремонту помещений, находящихся на балансе училищ

С 16 июня 1952 года в училище начинает работать помощником директора по хозяйственной части Эппель Хаим Иосифович, переведённый из ЖУ №2.

С 26 по 29 мая 1953 года в железнодорожном училище №1 была проведена инспекторская проверка состояния учебно-воспитательного процесса. Состав комиссии: зам. начальника облуправления профессионального образования Клюев Г.К. (председатель), старший инспектор отдела школ и училищ Троицкий А.В., санврач управления Краснов А.А., старший мастер РУ № 5 Чуб С.Д., зам. председателя ДСО «Трудовые резервы» Голубовский Л.М., инспектор по кадрам Колесникова А.Ф., пом. директора по культурно-воспитательной работе школы ФЗО № 5 Черкасов В.К.

И здесь хочется рассказать ещё об одной командировке, тем более, что это первая из подобных в истории училища. На основании приказа областного управления трудовых резервов от 1-го июля 1954 года №398 был командирован ученик Гусев Н. в г. Киев на Всесоюзные соревнования по велосипедному спорту, ему были выданы денежные средства: на приобретение железнодорожных билетов 224 рубля и постельных принадлежностей 40 руб., суточные на 8 дней по 15 руб. — 120 руб.

Ещё одно новшество было внедрено в 1954 году в практику работы в училище и на очень длительное время. На основании Постановления Совета Министров РСФСР и распоряжения Главного Управления трудовых резервов с 16 июля 4 группы вместе с мастерами производственного обучения были направлены на полевые работы по уборке урожая: группы №14 и 3 с мастерами Машковым В.С. и Качаевым Е.Н. в совхоз «Будённый» (так в приказе, наверное, это им. Будённого) и группы №10-11 и 5 с мастерами Дарьиным А.Н. и Тимаковым М.Г. в совхоз «Широкополье» Кондольского района. При этом учащиеся направлялись с постельными принадлежностями и рабочей одеждой, а за питание учащихся в совхозах училище перечисляло по счетам из расчёта стоимости рациона училищ механизации.

20.07.1954 года окончил Пензенское железнодорожное училище №1 по специальности «поездной вагонный мастер 5-го разряда» Черушов Виктор Афанасьевич — Председатель Законодательного Собрания Пензенской области, депутат Законодательного Собрания Пензенской области (1997-2002). Родился Виктор Афанасьевич 20 сентября 1935 года в селе Безруково Каменского района Пензенской области. Профессиональную деятельность начал в 16 лет учеником токаря на заводе «Пензтекстильмаш». В 1952-1954 гг. он учащийся Пензенского железнодорожного училища №1, после окончания училища в 1954-1956 гг. работал поездным вагонным мастером на станции Пенза-1, с 1956 по 1958 год проходил срочную службу в Советской Армии, затем продолжил работу в вагонном депо станции Пенза-1, в 1969 году окончил Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта в г. Москве. С 1963 по 1968 год — инструктор промышленно-транспортного отдела Железнодорожного РК КПСС, с 1968 по 1971 год — заместитель председателя Железнодорожного райисполкома. С 1971 по 1972 год — начальник Управления коммунального хозяйства Пензенского горисполкома. В 1972-1980 гг. — первый заместитель председателя Пензенского горисполкома. С 1980 по 1988 год — начальник Управления жилищно-коммунального хозяйства Пензенского облисполкома. С 1988 по 1991 год — генеральный директор производственного объединения жилищно-коммунального хозяйства Пензенского облисполкома. В 1991 году он исполняющий обязанности заместителя председателя Пензенского облисполкома, с 1991 по 1993 год — заместитель главы Администрации Пензенской области. В 1993 году — генеральный директор производственного объединения жилищно-коммунального хозяйства Правительства Пензенской области. В 1994 году прошёл обучение в институте экономики США (Нью-Йорк). В 1999 году — министр жилищно-коммунального хозяйства Пензенской области. В 2001 году — генеральный директор ОАО «Пензавтодор». В 1997 году — депутат Законодательного Собрания Пензенской области. В 2002 году — депутат областного Законодательного Собрания, был избран заместителем Председателя Законодательного Собрания на постоянной основе. В декабре 2003 году — Председатель областного Законодательного Собрания со сроком окончания полномочий — декабрь 2007 года.

В.А.Черушов — Заслуженный работник жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (1995). Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1986), медалью «Ветеран труда» (1984), юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (1970), Почётным знаком Губернатора Пензенской области «Во славу земли Пензенской». 27 декабря 2005 года ему было присвоено звание «Почётный гражданин города Пензы», а 18 февраля 2011 года звание «Почётный гражданин Пензенской области».

Постановлением Совета Министров СССР от 8 ноября 1953 года №2365 был установлен порядок, что некоторые учащиеся технических училищ могли получать в период учёбы стипендию в размере 75% от ставки рабочего по получаемой профессии. На основании приказа Главного Управления трудовых резервов от 2 февраля 1955 г. такой порядок распространялся на уволенных из рядов Красной Армии в запас офицеров. Так, обучающийся по профессии «пом. машиниста» мог получать стипендию 550 руб.

18 марта 1955 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об отмене призыва (мобилизации) молодежи в ремесленные и железнодорожные училища». Данным указом отменялся призыв (мобилизация) молодёжи в ремесленные и железнодорожные училища, входящие в систему Главного управления трудовых резервов при совете Министров СССР. Пунктом 2 устанавливалось, что для обучения в ремесленных и железнодорожных училищах принимается молодёжь мужского пола в возрасте 14-17 лет и молодёжь женского пола в возрасте 15-17 лет из числа лиц, подавших заявления о поступлении в училище. С этого года набор в училища проводился уже по добровольному выбору, на некоторое время ещё сохранялась мобилизация в школы ФЗО.

В выпуске 1955 года был Чиков Валентин Алексеевич (обучался с 01.09.1953 г. по 15.07.1955 г.), получивший специальность «Помощник машиниста паровоза» (родился 1 января 1938 г. в с. Вяжли Пичаевского района Тамбовской области). После окончания обучения стал работать в паровозном депо Пенза-1 вначале кочегаром, затем помощником, в 1962 году был переведён в тепловозное депо Пенза-3, где с 20.01.1965 г. переведён в помощники машиниста электровоза, а с 13.08.1968 г.  стал машинистом  электровоза. В 1963-1971 гг. Валентин Алексеевич обучался во Всесоюзном заочном институте инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Электрификация железнодорожного транспорта», 27.07.1976 г. был назначен  заместителем начальника локомотивного отдела Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги. С этой должности был уволен 24.06.1997 г. в связи с уходом на пенсию, с 01.07.1998 г. по 31.12.2001 г. работал дежурным по депо Пенза-1, а с 16.09.2002 г. стал работать в училище мастером производственного обучения. Работал с группами помощников машинистов электровозов, произвёл несколько выпусков, а с 1 сентября 2008 года стал работать преподавателем специальных дисциплин.

Изменение условий и характера труда железнодорожников потребовали  срочных мер для переподготовки кадров, введения новых форм обучения. В августе 1954 года Совет Министров СССР принял постановление «Об организации производственно-технической подготовки молодёжи, окончившей среднюю школу, для работы на производстве». Одной из мер, предусмотренных этим постановлением, было создание в системе трудовых резервов  технических училищ для подготовки высококвалифицированных рабочих сложных профессий из выпускников средней школы со сроком обучения 1-2 года. О реорганизации ЖУ №1 в техническое железнодорожное училище становится известно в июле 1955 г., об этом говорится в приказе №51 от 14.07.55 г. об освобождении от работы физрука Кошечкина В. в связи с реорганизацией училища и изменением штатного расписания. С 1 сентября 1955 года был принят уже преподавателем физвоспитания Егоров Борис Сергеевич, хотя ещё не произошла официальная реорганизация училища.

Приказ № 78 от 1 октября 1955 г. является праздничным приказом, посвящённым 15-летию со дня издания Указа о создании трудовых резервов. Но этот приказ озаглавлен уже «по Пензенскому техническому Железнодорожному училищу №6», то есть ЖУ № 1 к этому времени было преобразовано. Приказом объявлены благодарности 24 работникам училища и 22 учащимся. Приёмная комиссия под председательством директора для приёма новых учащихся была сформирована приказом №81 от 10 октября для отбора с 12-го октября с окончанием работы к 20 октября с вывешиванием списков и извещением принятых на обучение. При этом устанавливались условия отбора и преимущество имела городская молодёжь, дети железнодорожников и погибших фронтовиков, а остальные поступали по конкурсу школьных аттестатов.

Приказом №97 от 12 ноября 1955 года зачислены в число учащихся и поставлены на полное государственное обеспечение 56 учащихся и  зачислены в число учащихся с выплатой стипендии  90 учащихся, поступившие на обучение со средним образованием, то есть к занятиям приступили 146 учащихся ГТУ №6, в том числе в состав учащихся были зачислены девушки впервые после Великой Отечественной войны в группы ДСП, главных кондукторов и осмотрщиков вагонов. В соответствии с приказом Главного Управления трудовых резервов №171 от ноября 1954 года стипендии устанавливаются успевающим учащимся в размере 235 руб. в месяц находящимся на иждивении родителей и 50 руб. в месяц находящимся на государственном обеспечении.

С 15 по 20 октября 1956 года приёмная комиссия под председательством директора проводит очередное комплектование контингента учащихся. Новый поток начал учиться с 1 ноября. Среди принятых со средним образованием Васильев Анатолий Фёдорович — будущий Герой Социалистического Труда. Васильев А.В. родился 17 сентября 1936 года в с. Осиновка Сампурского района Тамбовской области. В 1956 году, после окончания средней школы, приехал в Пензу  и обучался в Техническом училище № 6 с 1.11.1956 г. по 22.08.1957 г. по профессии «Главный кондуктор», работал на станции Пенза-1 старшим кондуктором грузовых поездов Пензенского кондукторского резерва с 16 августа 1957 г. по 9 октября 1958 г., а затем главным кондуктором грузовых поездов  до 4 ноября 1959 г. Служил в Советской Армии с 25 сентября 1959 г. по 5 декабря 1962 г. в железнодорожных войсках. В в/ч 92422 в г. Черняховске прошёл обучение с 15 января по 1 октября 1960 г. по специальности «Начальник станции 4-5 класса», затем участвовал в строительстве железнодорожных объектов в Подмосковье и на территории Белоруссии. Был демобилизован в звании «старший сержант». К этому времени на железнодорожном транспорте должность кондуктора была упразднена.

 После демобилизации с 6 февраля 1963 года Анатолий Федорович начал работать на заводе точной электромеханики (позднее производственное объединение «Электромеханика»), вначале учеником наладчика автоматов в автоматно-револьверном цехе, затем наладчиком станков, которые освоил за годы работы в совершенстве. Активно участвовал в общественной работе, избирался председателем цехкома, депутатом горсовета, несколько лет подряд возглавлял парторганизацию цеха.

За добросовестный и  самоотверженный труд в марте 1970 года Васильев А.В. награждён медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», в мае 1971 года — орденом «Знак Почёта» по итогам 8-й пятилетки, в апреле 1976 года орденом Октябрьской Революции по итогам 9-й пятилетки. За выдающиеся производственные успехи, достигнутые в выполнении заданий 10-й пятилетки и проявленную трудовую доблесть Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1981 года А.В.Васильеву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 15 сентября 1957 г. освобождается по сокращению штата комендант общежития Лунин С.Е. в связи с закрытием общежития. С этого периода и по настоящее время учебное заведение больше не будет иметь общежития, хотя и не раз предпринимались усилия по его строительству, но не реализовывались по различным причинам.

С 23 сентября 1957 г. из личного состава исключается в связи со смертью Николаевский М.В., работавший длительное время главным бухгалтером ещё училища ФЗУ, а затем железнодорожного училища. С 25 сентября главным бухгалтером стала работать Сюзюмова Вера Ивановна, проработавшая затем до образования Централизованной бухгалтерии при среднем ГПТУ №5, в которой она проработает до выхода на пенсию. С 1 октября 1957 года на должности мастера производственного обучения с окладом в 900 руб. начинает работать Фрумин Григорий Самуилович, он проработает  в училище не один десяток лет на разных должностях. Это был второй человек в училище, работающий с тех времён, с которым мне пришлось работать много лет вместе. Первым был Тимаков Михаил Георгиевич. Это были люди, которые во многом в последующем помогли в сборе материалов при организации музея в училище.

С 1-го сентября 1958 года в штат училища преподавателями спецдисциплин принимаются Письменный Анатолий Петрович и Ракитина Вера Павловна. В этот год учащиеся первого курса нового набора уезжают в полном составе на сельскохозяйственные работы (такая практика закрепится на долгие годы) и их зарплата на сентябрь устанавливается авансом по основной тарифной ставке 1 разряда категории работников с высшим образованием и стажем педагогической работы до 5 лет согласно приказа ГУТР №289 от 18.08.49 г. в размере 640 руб. В то же время мастеру производственного обучения Майорову В.Ф.  с 1 сентября устанавливается оклад в 900 руб..

24 декабря 1958 г. принят закон СССР «Об укреплении связи школы с жизнью и о дальнейшем развитии системы народного образования СССР». Законом установлен единый тип учебного заведения профтехобразования — городское ПТУ со сроком обучения от 1 до 3 лет. ПТУ переведено на базу общеобразовательной трудовой политехнической 8-ми летней школы. 11 июля 1959 г. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об улучшении руководства профтехобразованием в СССР», вместо Главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР был образован Государственный комитет Совета Министров СССР по профтехобразованию. Этим актом было юридически закреплено преобразование системы трудовых резервов в систему профессионально-технического образования.

Продолжая традиции государственных трудовых резервов, профтехучилища содержали учащихся дневных училищ на государственном обеспечении, давая им бесплатное питание, обмундирование или стипендию. В соответствии с установленным порядком учащимся выплачивалась также заработная плата за работы, выполненные в процессе производственного обучения.

В марте 1960 года в училище переходит на работу Небайкин В.Ф. Василий Фёдорович Небайкин родился 23 сентября 1935 года в с. Старая Селя Никольского района Пензенской области. После окончания 7 классов с мая 1950 года по август 1951 г. работал учётчиком полевой бригады в родном колхозе имени Будённого.

С сентября 1951 г. по 24 июля 1953 г. Василий Фёдорович обучался в Железнодорожном училище №2 г. Пензы по специальности «слесарь по ремонту грузовых вагонов и автотормозов». Окончив его с отличием, был направлен в Люблинский техникум Главного  управления трудовых резервов при Совете Министров СССР по специальности «Вагонное хозяйство». Окончил его в 1957 году с присвоением квалификации «Техник-механик, мастер производственного обучения».

С 5 июля 1957 г. по 22 марта 1960 г. работал мастером производственного обучения в ЖУ №2 г. Пензы, одновременно выполнял обязанности секретаря комитета комсомола. В связи с преобразованием ЖУ №2  в строительное училище с 23 марта 1960 г. переведён в ТУ №6 г. Пензы на должность мастера производственного обучения. Здесь также был избран секретарём комсомольской организации, обязанности которого выполнял по совместительству. Проработав более 4-х лет, 1 ноября 1964 г. был назначен помощником директора по культурно-воспитательной работе в этом же училище. С 26 марта 1969 года должность стала называться — заместитель директора по учебно-воспитательной работе.

Василий  Федорович проработал на этой должности более 10 лет и был назначен директором ГПТУ №7 строительного профиля, где проработал с 24 июня 1975 г. по 1 июля  1981 г.

С 1 июля 1981 г. по 25 апреля 1882 г. В.Ф.Небайкин работал мастером цеха №3 завода ЖБИ Облмежколхозстройобъединения, а с 26 апреля 1982 г. по 5 декабря 1986 г. — председателем объединённого комитета профсоюза Облмежколхозстройобъединения.

С 1986 г. по 1992 год работал в учреждениях Агропромышленного комитета (затем объединения) Пензенской области начальником подотдела подготовки и повышения квалификации кадров специалистов и работников массовых профессий, главным инженером группы подготовки и повышения квалификации кадров специалистов и работников массовых профессий. В связи с ликвидацией Агропромышленного объединения Пензенской области,  с 22 августа  1992 года он вновь в родном училище в должности мастера производственного обучения, где и проработал до 13 июня 1996 года, а затем вышел на пенсию.

Таким образом в ПУ № 23 Небайкин Василий Федорович проработал более 20 лет, то есть большую часть трудового стажа отдал этому училищу. Кроме этого, работая в ПУ-23 он заочно окончил Пензенский педагогический университет. Награды: значок ЦК ВЛКСМ «За активную работу в комсомоле» (7.10.1970 г.),  юбилейная медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», медаль «Ветеран труда» (1989 г.), значок «Отличник профессионально-технического образования РСФСР» (1967 г.).

В 50-60-е годы после Закона «Об укреплении связи школы с жизнью и о дальнейшем развитии системы народного образования в СССР» все типы учебных заведений трудовых резервов преобразовались в единый тип учебного заведения — городские профессионально-технические училища со сроком обучения от 1 до 3-х лет и сельские ПТУ со сроком обучения от 1 до 2-х лет и все они переводились на базу общеобразовательной трудовой политехнической восьмилетней школы. На основании приказа начальника областного управления профтехобразования Пензенской области №30 от 23 января 1963 года, изданного во исполнение приказа Главного управления профессионально-технического образования при Совете Министров РСФСР №77 от 27 марта 1962 года, Пензенское Техническое Училище № 6 (ТУ №6) преобразовано с 1 сентября 1963 года в Пензенское Городское профессионально-техническое училище № 9 (ГПТУ №9). На 1 июня в штате училища было 47 работников, из них мужчин — 32.

В 1963 году в училище на посту директора Виноградова Евгения Николаевича сменил Письменный Анатолий Петрович — участник Великой Отечественной войны, новатор педагогического труда, увлеченный техническим творчеством и спортом человек. Последний приказ, подписанный Виноградовым Е.Н. №90 от 8 августа 1963 г., а следующий приказ №91 гласит, что на основании приказа областного Управления профтехобразования №345 от 06.08.63 г.  исполнение обязанностей директора технического училища, руководство училищем, штамп угловой и круглую печать сдал «Подпись» Виноградов Е.Н., принял «Подпись» Письменный А.П.

Студенты колледжа приняли участие в Параде молодежи и студентов

В День России на  Юбилейной площади в Пензе состоялся Парад молодежи и студентов, объединивший представителей 45 стран мира. Мероприятие посвящено предстоящему XIX Всемирному фестивалю молодёжи и студентов. Участниками Парада стали студенты пензенских ВУЗов и средних специальных учебных заведений. Возглавили колонны Парада лидеры Пензенского студенческого молодёжного отряда – будущие  участники XIX Всемирного Фестиваля молодёжи и студентов в Сочи. Приветствовали молодежь на Юбилейную площадь пришли руководители органов исполнительной и законодательной власти региона и города Пензы.